第一五八零章 什么都想带走
李文军：“呵呵，话别说那么满。”
中午，李文军在“望山居”给雷托搞了一桌子好菜。
唐兆年，季青韬和杨守拙作陪。
雷托吃得赞叹不觉：“哇哦，这个是猪肉吗？瘦肉和排骨怎么能做到这么好吃的。给我菜谱。我妈就会做香肠和盐腌肥肉。”
“这个是鱼？淡水鱼？没有刺也不腥。为什么我之前吃过的淡水鱼都有一股泥腥味，还有很多刺。”
“这个鸡，简直不要太入味。比烤鸡好吃多了。”
“你的厨子能借给我几天吗？或者我送人来培训一下。”
唐兆年一脸嫌弃：“啊喂，你悠着点。搞得好像逃荒的一样。”
雷托：“哇瑟，难怪我每次招待扑街，他都是一脸嫌弃，吃的很少，要是我天天吃这些，也吃不惯这些。也难怪从这里回去的都说中国的美食天下无敌。我决定了，要在这四天吃遍中国。”
季青韬冷笑：“上次说这句话的外国人，四个月都还没走出川省。”
雷托：“那就四天吃遍茶县。”
季青韬嗤笑了一声：“呵呵，四天你连‘文军新城’都吃不完。”
雷托笑了：“不是我瞧不起‘文军新城’，四天吃不完。这一顿就把你们美食吃完了。晚上能不重复，我都叫你一声大哥。”
季青韬一拍巴掌指着雷托，对李文军他们说：“你们都听见了？！你们给我作证啊。”
杨守拙翻了个白眼：“无聊，几十岁的人了。”
雷托入住的房间是“望山居”那个正对着瀑布的大套间。
其实“佛堂清舍”的房间更贵，不过呢，因为文化不同，李文军觉得他可能体会不到其中的精妙。
季青韬晚上作东，在山顶“佛堂清舍”为雷托搞了一桌素宴。
雷托望着那一桌子据说用豆制品、食用菌类做的宴席陷入了沉思：大意了……
中国人太狡猾。
季青韬笑眯眯：“来来来，叫我一声大哥听听。”
雷托：“你说什么，风太大我听不见。”
他住了一晚就要求搬到“佛堂清舍”望山谷的房间。
这间房刚好能看到整个山谷的栀子花，雪白一片，香气袭人。
鸟鸣山涧中，风过有花香。
雷托很满意，说李文军小气，这么好的房间还藏着掖着。
四天，他硬是没能把山上两个酒店厨子的拿手菜吃遍，就要走了。
虽然心有不甘，也只能下次再来了。
走得时候，他签了一大堆订单，光定金就留了一个亿。
除了电动车，电动自行车，电动轮椅，服装、大电器、小电器，智能设备，各种杂七杂八的玩具，中成药，保健品，医疗器械，农用机械，起重机，还有一些零食和冻干食品。
要不是李文军按住他：“你这是想把这里一次掏空么？以后还想要什么不就是一个电话的事情么？”
雷托：“呵呵，你这是小看我的带货的能力。”
李文军：“我跟你说了，这两年你要留着钱打金融战啊。”
雷托：“有钱，放心。老子黑社会大佬是白做的么。你到时候要多少，说一声。”
他还想打包做好的菜回去给爸妈吃。
陶光明苦口婆心劝他：“这些带不了，路上就坏了。实在想吃，等我们把预制菜的生产线搞出来，用冷冻车运给你。很快了，争取明年投产。”
雷托说李文军小气，骂骂咧咧走了。
李文军转手就把自己的混动高端车在欧洲上市。
苏珊在李文军递交申请的时候，好好审核了一下清单。
最便宜的车都要五万美刀，干不过德意志本土车。
其实德意志明年也想把几种平价车投放到中国市场，现在一点面子也不给李文军的话，到时候自己怕是也干不成。
李文军本来在德意志，英吉利等几个国家就有汽车销售驻点，只要地头蛇点头了，上新就很容易了。
苏珊就大笔一挥，通过了申请。
如苏珊所料，李文军的混动汽车反应平平，远没有当初他的油车上市的时候引起的轰动。
欧洲国家为了保护本国汽车工业，对进口车一向是加收重税。
所以李文军的车到了欧洲，在价格上并没有什么优势，反而更贵。
这么多年过去，欧洲客户对李文军的车那点新鲜感早就消耗完了，回归理性，依旧会选择相对便宜的本国车。
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李文军交付给雷托最快的就是电动汽车，因为这是他早就计划好，开始备货的。
雷托这家伙鸡贼得很，拿到了第一批车，先偷运到波兰和塞尔维亚这些东南欧国家和西亚卖。
刚好运过去的时候是春末夏初，两百台低端电动汽车和电动自行车眨眼就卖完。
西欧边境上的乡村，一些人想办法从这些国家买了电动汽车来开。
雷托在边境上设了好多充电桩，让这些人可以把车开到边境，扔个插头过来，给点钱，让这边的人帮忙充电。
边境上也有无数修车点，价格便宜，修的也快。
而且还有黑手党护航，比交保护费还管用。
德意志人追求环保，用这个用得理直气壮。
关键是电动汽车比用汽油的车的运行费用便宜多了，充满电就能跑一天。
一传十，十传百。
虽然李文军没有在西欧正大光明设置销售点，可是已经在偏远地区流行开来。
边境上的村镇还派人去找雷托愿意自己出钱修充电桩。
毕竟现在有电动车的人多了，总去边境上充电也不是个事。
雷托又跟李文军要了一千台低端电动汽车和电动车。
用火车拉了好多趟，才运完。
这一单的利润就顶“文军汽车”油车那边的半年利润了。
韩伟俊他们惊讶得目瞪口呆。
他们一直以为欧洲这种地方，交通工具早就饱和了。
怎么可能卖得这么好？！！
李文军笑：平头百姓可不管什么国家大义，经济发展大局。
什么省钱什么好用，就会用什么。
再说汽车这东西，一直用十几二十年的人还是不多，五六年换一个的占多数。
德意志汽车工业协会按照惯例召开年中碰头会。
几个汽车巨擘都在抱怨说今年从去年下半年开始，在南欧和东欧的低端车销量锐减。
走私的低端电车横行，抢占了正规车行的市场，必须要想办法联合当地政府和经销商予以制止和打击。
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