第两百十四章 遭遇（中）
“潜水舰发现！前方一千两百米！”瞭望手几乎是声嘶力竭大喊着，把正在往指挥塔上爬的艇长着实给吓了一跳。
“纳尼！”花房博志海军少佐急忙加快两步爬上指挥塔，随即举起挂在胸前的望远镜向着前方望去。
“这个是...吆西，这是独意志海军的潜水舰，据说这段时间他们一直在这片海域训练。”花房博志长长的松了一口气，他看到那条潜艇上挂起了白色的德国海军旗。
日本海军的情报部门正在加大对越南情报网的投入，但是除了部分日本侨民和越南独立主义分子之外，很难招募到可靠的特工，而这两类人早就已经被法国当局盯住了。特别是如今德国的情报部门也开始介入法属印度支那的反间谍工作，那些德国派来的盖世太保心狠手辣，丝毫不亚于那群丧尽天良的特高科警察。
法国殖民地政府早些年还讲究些证据，总督又是个崇尚人文关怀的，于是那时候就算是罪证确凿，法官也只判决短期监禁和流放出境了事。而当德国人来了之后，处理问题的方式就变样了，他们在西贡与河内郊外分别建立起了两座庞大的集中营。
于是从上月开始，就不断有日本发展的情报下线在法属印度支那领土上失踪，生不见人死不见尸的，估计十有八九就是被法国人送进了集中营。对于此事，日本各大情报组织却只能哑巴吃黄连，政府连这些人的身份都不能承认，更别说向法国人提什么抗议了。
日本海军在西贡港和海防港都建有情报站，但情报网络已经被德法情报机构撕了个支离破碎，最终还是海军军令部赤膊上阵，驻法属印度支那的日本海军武官，拼着被殖民地政府驱逐的危险，耗费重金收买了两个法国港务部门的官员，这才总算搞了一些有价值的情报出来。
海军军令部比较重视的是法国远东舰队的活动，那两条法国战列巡洋舰太强大了，足以对抗联合舰队所属的任何一艘战列舰，更别提那堆轻重巡洋舰了，所以在【大和】号正式服役之前，这两条法国战巡将是帝国海军在亚洲最大的威胁。
不过从法属印度支那政府里透露出的情报说，法国人似乎准备在明年年初召回这两条战舰，据说是准备进行现代化改进，天知道这两条战舰还有哪里不够现代化的，不过这对于日本帝国海军来讲，倒是一件利好的消息。
至于德国海军的潜艇部队，军令部似乎完全提不起兴趣，实际是被德国人怼陆军马鹿时那种凶猛姿势给吓到了，再加上璧山空战的一堆手尾都还没搞定，于是上层深怕别因为情报工作，再惹出什么外交纠纷出来。
领会上峰精神的海军参谋们找了个很“符合逻辑”的理由，他们在给军令部的报告里宣称，德国艇群只是南亚殖民地的过客，宣示一下独国的存在而已，最终必定是要回到在欧洲的大本营去的。
而且理由看上去特别充分，德国在亚洲没有一座真正属于自己的军港，既没有维修潜艇用的船厂，也没有专业的后勤补给基地，特别是德国海军的零件制式和英法几乎不通用，这意味着在此地就算是一根维修用的螺栓，德国都要不远万里从欧洲运过来。
参谋们宣称世界上还没有哪个国家，会耗费如此高昂的运营成本，仅仅只是为了维持一支存在舰队。与其派驻一支费钱的潜艇支队，德国人还不如在亚洲驻扎一支陆军，至少会更便宜一点。
除了以上这些之外，还有一个最重要的原因就是，日本人一直认为没有水面舰队的配合，潜艇在正规海战中只能发挥一些骚扰作用。他们是以日本海军自身的战术为出发点，经过“反复论证”之后，最终得出的这个“科学的”结论。
日本海军并不知道德国潜艇部队在英伦战役中的辉煌表现，因为这次德国并没有像历史上那样满世界的大肆宣传，英国人当然也不会没事自揭其短，除了战争双方的内部人员，很少有人知道英国商船确切的损失吨位。
在此时的日本海军将领眼中，只看到英德海军舰队海峡决战时的壮丽与绚烂，而德国潜艇部队似乎全程都在打酱油，只干掉了一些商船和驱护舰。
欧洲战争中发生的几次正面海战，更加坚定了日本帝国海军舰队水面决战的想法，布堂堂之阵九段渐减才是用兵的正道，什么飞机潜艇都是投机取巧，最终决战还得看咱的大舰巨炮。
结果日本海军内部的战舰派和条约派又开始五天一争三天一吵，因为欧洲战争的战例就放在那里，条约派如今颓势渐显，舰队派则开始乘胜追击，据说往日以精力过人而闻名的山本五十六海军大将（今年十一月中旬刚晋升），这段时间都应付的有些吃力了。
话题扯远了，现在回到遭遇现场，罗宾上尉的辨识没有错误，这的确是一条海大IIIb型远洋潜艇，日本海军内部正式称呼是伊五十六型潜水舰。这条潜艇的编号是伊-60，是这级潜艇的第四艘。
这级潜艇被称为海大IIIa型，也就是伊五十三级潜艇的改进型，所以也被日本海军称为伊五三改，日本帝国海军内部的装备常常有几种不同的叫法，是否迷惑了敌军的探子不知道，从历史上看应该没起到多大的作用。
说起这条伊60，那可在日本海军里赫赫有名，她可是日本海军潜水战队里，唯一一艘有“反潜战绩”的潜艇。
因为就在去年二月二日那天晚上，她在丰后水道中的攻击训练中，亲手干掉了自己的姊妹舰，同为海大IIIb型的潜艇伊63号。
说起来这件事情真是挺神奇的，那天是夜间训练，伊63提前到达了预定的汇合地点，因为没有发现同僚，于是艇长佐野孝夫少佐命令潜艇原地停船等待，出于安全起见，伊63还点起了指挥塔和艇尾的航行灯。
结果问题就出在这两盏航行灯上，随后到达集结地点的伊60号，没有想到伊63号会点灯，因为这是违反夜间训练规定的。结果伊60号当时的艇长中川肇少佐（看人家爹起名字那水平，一早就预料到他儿子将来会肇事啊。）想当然的把远处的灯火当成是渔船的桅顶灯。
要知道海大IIIb型足有一百零一米长啊，从指挥塔到尾部算起来也至少有五十米，当时日本的沿海渔船可没有那么大个的，结果伊63号上的指挥塔和艇艉灯，被中川艇长误判为是两条不同的渔船点起的，于是毫不犹豫的选择在两条渔船的“中间”穿越。
伊60号直到接近到200米之内，都没发觉自己正全速冲向自己的姊妹舰，同样因为灯火的原因，伊63号指挥塔上的人员也没有发觉黑暗中高速逼近的同伴，最终伊60号几乎以直角一头撞在了伊63号的电机舱上，导致后者在极短的时间内沉入海底，全艇除了在指挥塔上的艇长佐野孝夫少佐以下六名官兵幸存之外，其余八十一人全都溺毙在了舱室里。
要说神奇的还在后面，为了掩盖海军舰队上级的责任，事后没有任何人因此事受到处罚，那位中川肇少佐只是被暂时调离了艇长岗位，在四零年十月底竟然晋升为中佐，被调到伊58号上当艇长去了。
而就在同一天，那位幸存下来的佐野孝夫少佐，也被晋升为中佐，调派到伊70号上担任艇长去了，两位艇长如此官运亨通，真可谓可喜可贺。
历史上这位中川艇长竟然活到了战后，而且因为在战争中向盟军沉船的幸存船员开枪，战后在横滨的战犯法庭上被判了八年徒刑。
而那位佐野孝夫中佐，本以为大难不死，却不想依旧在劫难逃，就在日军偷袭珍珠港成功之后的第三天，他指挥着伊70号，抵近珍珠港进行侦查行动，试图发现珍珠港失踪的航母的行踪，结果在某种意义上这位艇长成功了，伊70号一头撞上了正在全速返港的【企业】号航母，结果还没等他发电向上级汇报，就遭到“大E”舰载机的一顿狂轰滥炸，最终伊70带着全艇九十三名官兵一起，沉入了浩瀚的太平洋。
现在再说这条肇事的伊60号潜艇，被拖回佐世保军港仔细维修之后，伊60号在当年十一月就恢复了作战能力，更换了几乎所有军官之后，佐世保镇守府赋予了这条潜艇一个新的任务。
PS：第二章奉上，可累死我了，休息去了，各位别忘了投票。
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